铁路基建板块3月31日早盘表现强势，金鹰重工、神州高铁、晋西车轴、广日股份、中铁工业、中国铁物涨停；交大铁发、通业科技大涨超10%。
消息面上，消息面上，据央视新闻3月30日报道，3月29日，由我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下段11.18千米的施工任务，距离精准抵达2号竖井“检修驿站”更进一步。自2024年4月29日从上海市崇明岛始发以来，“领航号”历经23个月的安全掘进，越过长江南岸大堤，顺利抵达江苏太仓，成功“上岸”。
央视新闻表示，沿江高铁（沪渝蓉高铁）作为“十五五”重大工程之一，将从上海一路延伸到成都，串联三大城市群，绵延约2000公里。沿江高铁总投资超5000亿元，据测算，将带动上下游行业增加值增长近1.5万亿元。
高铁营业里程突破5万公里
此前，中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）表示，“十四五”时期，全国铁路营业里程由14.63万公里增至16.5万公里、增长12.8%；高铁由3.79万公里增至5.04万公里、增长32.98%。
国铁集团资产总额由8.7万亿元增加到10.2万亿元、增长17.1%。运输收入由6500亿元增至1.02万亿元、增长56.8%，企业经营效益显著提升。国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较“十三五”分别增长8.7%、24.1%。
东方财富Choice数据显示，1949年建国初期，我国铁路营业里程为2.18万公里。到了2013年，正式突破10万公里。最新铁路营业里程和1949年相比，大幅增长约657%。高铁营业里程更是从无到有，2008年营业里程仅为700公里，最新营业里程5.04万公里，较之增长了71倍。
未来十年新建铁路3.5万公里
此前，“十五五”规划纲要草案在部署完善现代化综合交通运输体系时提出：完善国家综合立体交通网主骨架，高质量建设沿海沿边沿江、出疆入藏、西部陆海新通道等战略骨干通道，基本建成“八纵八横”高速铁路主通道和国家高速公路网，推进内河高等级航道提质升级，基本建成世界级港口群和机场群。
到“十五五”末，我国将基本建成“八纵八横”高速铁路主通道，国家综合立体交通网主骨架建成率，将从现在的90%提升到95%以上。
华福证券表示，；2020年国铁集团出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，2021年国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，两个文件均对2035年我国铁路网规模提出了一致要求：到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右。
结合“十四五”铁路网规模，若想达到2035年的目标，2026年至2035年需建成铁路3.5万公里左右，其中高铁2万公里左右，平均每年铁路投产新线3500公里左右，其中高铁2000公里左右。20万公里的远期目标有望为轨交装备行业创造广阔市场空间。
月内融资净买入前20个股
个股角度而言，铁路基建板块中的四方股份、泰和新材、特锐德、新风光本月被杠杆资金融资净买入过亿，分别为2.74亿元、1.35亿元、1.17亿元和1.16亿元。国电南自、恒星科技、深桑达A、时代新材、铁建重工也被融资净买入超5000万元。
从机构预测的2026年业绩来看，泰和新材、新风光预计2026年业绩翻倍，时代新材、中国交建、特锐德、金杯电工、中天科技预测业绩增幅也超过20%。
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